Rettungsgasse

Das korrekte Bilden einer Rettungsgasse

Obwohl die meisten Kfz-Fahrer wissen, dass sie in jedem Stau eine Rettungsgasse bilden müssen, und nicht erst sobald die Sirenen der Einsatzwagen ertönen bzw. das Blaulicht blinkt, sind sich viele unsicher, wie die Rettungsgasse genau entsteht. Wo Fahrzeugführer hinfahren müssen, um die Straßen frei zu machen, hängt davon ab, auf welcher Spur das Auto sich gerade befindet.

• Einspurige Fahrbahn: die Rettungsgasse wird korrekt gebildet, indem alle Fahrzeuge so weit wie möglich parallel ausgerichtet zur Fahrbahn nach rechts fahren. Hierbei muss auch der nachfolgende Verkehr berücksichtigt und vorausschauend zur Seite gefahren werden, dass hinterher fahrende Kfz ebenfalls genug Platz haben, um auszuweichen. An einer roten Ampel ist es zur Bildung einer Rettungsgasse gestattet, in die Kreuzung einzufahren. Verkehrsteilnehmer an einer grünen Fußgängerampel müssen in diesem Fall Rücksicht nehmen.
• Zweispurige Fahrbahn: Für eine Rettungsgasse bewegen alle Fahrer auf der linken Spur ihr Kfz so weit wie möglich nach links. Die Fahrer auf der rechten Spur fahren an den rechten Fahrbahnrand. Einsatzkräfte können so durch die Mitte auf dem schnellsten Weg die Unfallstelle erreichen.
• Fahrbahn ab drei Spuren: Weist eine Fahrbahn drei oder mehr Spuren auf, ist die Rettungsgasse zwischen der linken Spur und der benachbarten Spur zu bilden. Dies bedeutet, dass die Fahrzeuge auf dem linken Fahrstreifen nach links fahren. Alle anderen Kfz bewegen sich nach rechts. Auf mehrspurigen Fahrbahnen ist es zur Bildung der Rettungsgasse erlaubt, dass Kraftfahrzeuge auf der rechten Spur zur Hälfte den Standstreifen befahren.

Rechtliche Vorschriften zur Rettungsgasse

Die StVO bestimmt gesetzliche Vorgaben bezüglich der Rettungsgasse. Dabei ist zum einen in § 38 festgelegt, dass Verkehrsteilnehmer Platz machen müssen, sobald sich ein Einsatzwagen mit eingeschaltetem Blaulicht bzw. eingeschalteter Sirene nähert. Zum anderen sind Fahrzeugführer laut § 11 dazu verpflichtet, grundsätzlich auf der Autobahn im Stau vorbeugend eine Rettungsgasse zu bilden. So soll gewährleistet werden, dass Einsatzkräfte zügig an der Unfallstelle ankommen, sobald sie das Stauende erreichen.

(2) Sobald Fahrzeuge auf Autobahnen sowie auf Außerortsstraßen mit mindestens zwei Fahrstreifen für eine Richtung mit Schrittgeschwindigkeit fahren oder sich die Fahrzeuge im Stillstand befinden, müssen diese Fahrzeuge für die Durchfahrt von Polizei- und Hilfsfahrzeugen zwischen dem äußerst linken und dem unmittelbar rechts daneben liegenden Fahrstreifen für eine Richtung eine freie Gasse bilden. (§ 11 Abs. 2 StVO)

(1) Blaues Blinklicht zusammen mit dem Einsatzhorn darf nur verwendet werden, wenn höchste Eile geboten ist, um Menschenleben zu retten oder schwere gesundheitliche Schäden abzuwenden, eine Gefahr für die öffentliche Sicherheit oder Ordnung abzuwenden, flüchtige Personen zu verfolgen oder bedeutende Sachwerte zu erhalten.

Es ordnet an:

„Alle übrigen Verkehrsteilnehmer haben sofort freie Bahn zu schaffen“. (§ 38 Abs. 1 StVO)

Ein Verstoß kommt den Verkehrssünder teuer zu stehen. Wird keine Rettungsgasse gebildet, droht ein Bußgeld von 200 Euro. Dieses steigt an, wenn eine Behinderung, eine Gefährdung oder eine Sachbeschädigung erfolgt. Zusätzlich werden Punkte in Flensburg und ein Fahrverbot verhängt.

Bußgeldkatalog für Rettungsgasse

Bilden einer Rettungsgasse im Ausland

Auch in anderen europäischen Ländern gibt es Vorschriften zum Bilden einer Rettungsgasse. In Österreich und Luxemburg muss die Rettungsgasse bei mehrspurigen Fahrbahnen wie in Deutschland zwischen der linken und der benachbarten Spur gebildet werden. In Luxemburg ist darüber hinaus das Befahren des Standstreifens erlaubt, um Einsatzfahrzeugen Platz zu machen. Bei einem Verstoß droht Verkehrssündern in Österreich ein Bußgeld bis 2.180 Euro. Das tschechische Verkehrsrecht sieht vor, dass die Rettungsgasse zwischen der rechten und der mittleren Spur gebildet wird. Keine expliziten Vorgaben gibt es dagegen u.a in Italien und Frankreich.