Archiv für die Kategorie: Verkehrsrecht

Sich eben mal schnell ins Auto setzen und von A nach B fahren… Was in der Theorie einfach klingt, ist in der Praxis oft das Gegenteil. Ein hohes Verkehrsaufkommen, verstopfte Straßen und der damit verbundene Zeitverlust sorgen regelmäßig für Ärger und Ungeduld bei Kfz-Fahrern. Um diesem Chaos zu entgehen, nutzen täglich unzählige Menschen öffentliche Verkehrsmittel wie die Straßenbahn. Die Vorteile liegen auf der Hand: Straßenbahnen fahren zügig und in kurzen Zeitabständen, haben gegenüber anderen Verkehrsteilnehmern Vorrang und der Ärger über stockenden Verkehr bleibt einem erspart.

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In der Regel hat jeder Kfz-Fahrer mindestens schon einmal den Begriff “Mindestprofiltiefe” gehört. Beim Erwerb der Fahrerlaubnis wird das Thema “Mindestprofiltiefe” zunächst in der Theorie und später in den Fahrstunden abgehandelt. Auch bei der praktischen Prüfung muss der Führerscheinanwärter häufig sein Wissen über die Mindestprofiltiefe unter Beweis stellen. Doch oft ist im Laufe der Zeit nicht mehr jedem bewusst, welche Bedeutung der Mindestprofiltiefe zukommt.

Die Parkplatznot ist vielerorts groß und die Parkplatzsuche häufig zeitaufwendig. Parkhäuser sollen dem Abhilfe schaffen, damit möglichst viele Fahrzeuge abgestellt werden können. Gerade in Großstädten werden die Parkhäuser täglich von unzähligen Fahrzeugführern genutzt, um ihr Kfz zu parken. Dabei ist höchste Aufmerksamkeit der Fahrer geboten. Zum einen sind Parkhäuser oftmals eng und die Parklücken schmal. Zum anderen ist auf Verkehrsteilnehmer im Parkhaus besondere Rücksicht zu nehmen. Denn oft herrscht Unwissenheit oder Unsicherheit, welche bzw. ob überhaupt Verkehrsregeln in einem Parkhaus gelten.

Die Gefahren im Straßenverkehr, die von extremen Witterungsbedingungen wie beispielsweise Schneefall oder Eisglätte ausgehen, sind größtenteils jedem Verkehrsteilnehmer bewusst. Es gibt allerdings auch Sicherheitsrisiken, die häufig unterschätzt werden. Dazu zählt das sogenannte Aquaplaning, das in Folge von starkem Regen auftritt. Hierbei können die Autoreifen die Wassermengen auf der Straße nicht ausreichend bzw. rechtzeitig verdrängen, sodass das Auto auf dem Wasser “aufschwimmt” und die Haftung von der Fahrbahn verliert.