Anschnallpflicht

Geschichte der Anschnallpflicht

In Deutschland besteht die Gurtpflicht seit den 70er Jahren. Grund für die Einführung war ein trauriger Umstand: 21.332 Menschen kamen im Jahr 1971 bei Verkehrsunfällen ums Leben, so viele wie nie. Lediglich fünf bzw. 15 Prozent der Autofahrer legten in der Stadt bzw. auf der Autobahn den Sicherheitsgurt an. Bei nur 36 Prozent der Autos gehörte 1972 der Gurt überhaupt zur Ausstattung. Doch obwohl der Sicherheitsgurt lebensrettend ist, missfiel vielen Autofahrern die Anschnallpflicht, sodass sie sich dieser verweigerten. So wurde im Jahr 1984 ein Bußgeld eingeführt: 40 DM mussten die Fahrer zahlen, wenn sie nicht angeschnallt im Auto fuhren. Dass die Anschnallpflicht einen positiven Effekt hatte, zeigen Vergleichszahlen aus dem Jahr 2015: die Zahl der Todesopfer bei Verkehrsunfällen ist auf 3.475 gesunken, während es 1971 noch über 20.000 Tote waren. Dazu trugen zwar auch besser gesicherte Autos ihren Teil bei, doch der Sicherheitsgurt hatte auf diese Zahlen auch großen Einfluss.
Die Anschnallpflicht galt bei ihrer Einführung nur für den Fahrer eines Kraftfahrzeuges. Drei Jahre später wurde sie auf alle Fahrzeuginsassen ausgeweitet.
Europaweit wurde die Pflicht des Anlegens eines Sicherheitsgurtes erst 2006 eingeführt.

Anschnallpflicht für Kinder und Schwangere

Auch Kinder sind verpflichtet, den Sicherheitsgurt anzulegen bzw. Eltern müssen ihre Kindern anschnallen. Wenn die Kinder eine Körpergröße von weniger als 150 cm haben bzw. unter zwölf Jahre alt sind, gilt zudem eine Kindersitzpflicht. Die Eltern können selber entscheiden, auf welchem Platz ihr Kind im Auto mitfährt, sie müssen aber der Anschnallpflicht nachkommen. Der sicherste Platz für ein Kind im Auto dabei ist hinten mittig. Hier ist man am weitesten von potentiellen Kollisionspunkten entfernt, sollte es zu einem Verkehrsunfall kommen. Somit wird die Verletzungsgefahr minimiert.
Bei Schwangeren besteht die Anschnallpflicht ebenfalls, auch wenn es vielleicht unbequem ist. Eine Missachtung dieser Pflicht könnte bei einem Unfall besonders gravierend sein, wenn die Frau mit ihrem Bauch gegen das Lenkrad prallt. Mit diesem möglichen Szenario zerstreute der TÜV Nord die Bedenken, dass der Sicherheitsgurt dem ungeborenen Baby schaden könnte. In einzelnen Fällen kann dies zwar dennoch vorkommen, ein solcher Umstand ist aber von einem Arzt per Attest bescheinigen zu lassen.

Anschnallpflicht im Bus

In Deutschland gilt die Anschnallpflicht, um das Verletzungsrisiko bei Unfällen zu verringern.

Seit dem 1. Oktober 1999 müssen auch Reisebusse mit Sicherheitsgurten ausgestattet sein. Dies gilt nicht für Busse, deren Erstzulassung vor diesem Datum erfolgte. Linienbusse haben ebenfalls keine Gurte. Grundsätzlich sind Fahrer und Fahrgäste dazu verpflichtet, sich im Bus anzuschnallen, wenn Sicherheitsgurte laut Gesetz vorhanden sein müssen. Hinsichtlich der Anschnallpflicht in Bussen bestehen jedoch gemäß Straßenverkehrsordnung Ausnahmen: die Gurtpflicht ist aufgehoben, sofern stehende Fahrgäste in Linienbussen zugelassen sind. Das Betriebspersonal in Bussen sowie Personen, die bedürftige Menschen betreuen, sind ebenfalls von der Anschnallpflicht befreit. Ebenso können sich Fahrgäste abschnallen, um einen anderen Sitzplatz einzunehmen oder um auf die Toilette im Bus zu gehen. Wichtig ist, dass das Verlassen des Sitzplatzes nur vorübergehend ist.

Taxi und Mietwagen/Haustiere

In den 70er Jahren wurde die Anschnallpflicht für Taxi- und Mietwagenfahrer aufgehoben, da es vermehrt zu Gewalttaten kam, die sich gegen sie richteten. Die Fahrer sollten in derartigen Fällen schnell fliehen können. Das Bundesministerium für Verkehr und digitale Infrastruktur änderte zum 30. Oktober 2014 jedoch die Gesetzeslage. Verkehrsunfälle würden eine größere Gefahr darstellen als Übergriffe auf Taxifahrer. So müssen auch Taxi- und Mietwagenfahrer den Sicherheitsgurt wieder anlegen.
Werden Haustiere (Katzen oder Hunde) im Auto transportiert, besteht keine Anschnallpflicht. Die Tiere müssen hingegen vorschriftsmäßig als Ladung gesichert werden.

Anschnallpflicht – Bußgelder

Sobald man volljährig, ist haftet der “Täter” bei Missachtung der Anschnallpflicht, egal ob man Fahrer oder Mitfahrer ist. 30 Euro werden als Bußgeld fällig. Sind Kinder nicht angeschnallt oder Haustiere nicht wie vorgeschrieben gesichert, muss der Fahrer für die Strafe aufkommen, denn er trägt für sie die Verantwortung. Im Falle, dass Kinder keinen Sicherheitsgurt angelegt haben, beträgt das Bußgeld 60 bzw. 70 Euro, je nachdem, ob ein Kind oder mehrer Kinder im Auto transportiert werden. Zudem gibt es jeweils einen Punkt in Flensburg.

Bußgeldkatalog: Anschnallpflicht missachtet

Ausnahmen von der Anschnallpflicht

Nicht nur in Bussen gibt es eine Sonderregelung, es gibt noch weitere Ausnahmen: Wenn Personen in einem Leistungs- oder Auslieferungsbezirk in kurzen Abständen das Kraftfahrzeug immer wieder verlassen müssen, greift die Anschnallpflicht nicht. Dies betrifft z. B. Paketzusteller oder Postboten. Ebenso von der Gurtpflicht befreit ist man bei Rückwärtsfahrten oder Kurzstrecken auf einem Parkplatz sowie beim Fahren mit Schrittgeschwindigkeit.