Archiv für die Kategorie: Abgasskandal

Nachdem sich zu Beginn die meisten Rechtsschutzversicherer aufgrund von Mutwilligkeit oder zu geringer Erfolgsaussichten noch geweigert hatten, die Deckung zu erteilen, teils , stellt sich die Lage nun deutlich besser für die Betroffenen dar. Nach den Urteilen des LG Passau (Urt. v. 13.05.2016 – 4 O 131/16) und des LG Essen (Urt. v. 18.05.2016 – 18 O 68/16), dürften es den Versicherungen schwerfallen, die Kostendeckung abzulehnen.

Die bisherigen Deckungsklagen waren zu 100% erfolgreich, so dass wir Betroffenen zu einer Klage gegen Ihre Versicherung oder zur Durchführung des Ombudsmannverfahrens raten. Die Deckungsanfrage zu stellen und mit der Versicherung zu korrespondieren ist Teil unseres kostenfreien Services.

Sowohl die EU als auch der ADAC gehen momentan davon aus, dass durch die Entfernung der Manipulationssoftware  Folgeschäden auftreten werden. Das Abgasrückführventil, der Speicherkatalysator, das Harnstoff-Injektionssystem, der sogenannte SCR-Katalysator oder auch der Partikelfilter könnten vorzeitig versagen, so der Verdacht. Mit einer gesetzeskonformen Abgasrückführung wäre nach spätestens 80.000 Kilometern der Dieselrußpartikelfilter zerstört, ergaben interne Tests bei VW laut einer Klageschrift aus den USA. Insofern sind nach Expertenmeinung mit der Nachbesserung mehr Nachteile als Vorteile verbunden.

Tatsächlich scheint die Situation aktuell unübersichtlich. Während die Medien spekulieren, welche Fahrzeuge von dem Urteil zu Diesel-Fahrverboten betroffen sein werden, sind viele Dieselfahrer verunsichert und fragen sich. ob auch sie mit einem manipulierten Fahrzeug fahren. Das lässt sich mitunter leicht feststellen. Ein erster Indikator ist die Frage, ob bei Ihnen der Motor EA 189 verbaut wurde. Beantworten Sie diese Frage mit „ja“, ist es sehr wahrscheinlich, dass auch Ihr Diesel mit manipulierter Schadstoffsoftware läuft. Wir haben für Sie eine Liste der vom Abgasskandal betroffenen Fahrzeuge zusammengestellt.